다음은ARB 배선(wiring loom)을 사용하여 장착된 12볼트 ARB compressor의 전기적 고장의
문제점을 알아내기 위한 기본적인 순서입니다. 모든 단계는 정확한 진단을 위하여 여기 리스트 되어 있는 순서에 따라 진행되어야 합니다.
Note
: 기능불량이라고 생각되는 ARB콤프레샤를 고장수리를 시도하기 전에, 항상 콤프레샤 저장탱크의 기압이 내려갔는지, 모든 연결이 배선도에 따라서
이루어져 있는지, 자동차의 키가 ACC 모드에 위치하고 있는지, 그리고 ARB콤프레샤 스위치가 켜져 있는지를 확인해 주십시오.
STEP #
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1 |
멀티미터를 사용해서, 배터리가 올바르게 작동하는지 그리고, 충전은 충분히 되어 있는지를 확인하기 위해 배터리 단자의 전압을 측정한다. |
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배터리 측정치가 적어도 11.5 볼트는 되는가? |
예 STEP 2로 이동.
아니오 배터리 전압이 부족하다. 배터리를 재충전 하거나, 교환하도록 한다.
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2 |
ARB 배선중 콤프레샤 모터와의 연결을 끊는다. 콤프레샤 모터의 검은색 선에 배터리의 마이너스 단자로부터 와이어를 직접 연결한다. 모터의 나머지 빨간선은 밧데리 + 단자에 잠시 연결하여 작동여부를 확인한다. |
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와이어가 연결되어 있을 때, 콤프레샤가 동작했는가? |
예 콤프레샤 모터 플러그를 원상태로 다시 연결한다. Step3으로 이동
아니오 Compressor 내부 결함. ARB에 수리요청을 한다.
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3 |
콤프레샤 배선의 퓨즈 소켓에서 퓨즈를 제거한다. 멀티미터를 사용해서, 퓨즈의 접점 2곳을 접촉하여 저항값을 잰다. |
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저항값이 1Ohm 이하인가? |
예 STEP 4로 이동
아니오 퓨즈가 끊겼다. 같은 타입의 새로운 30A퓨즈로 교체하라.
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4 |
멀티미터를 사용해서, 퓨즈소켓의 양쪽 배터리 전압(약 12V)을 체크한다. |
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두 접촉면의 한 면에서 배터리 전압이 측정 되었는가? |
예 소켓에 퓨즈를 다시 끼운다. STEP 5로 이동
아니오 플러스 배터리 단자와 퓨즈 소켓사이의 배선상 문제가 있다. 배터리 단자의 배선 연결을 체크하고(거나),
와이어와(나)퓨즈소켓을 교체한다.
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5 |
멀티미터를 사용해서, 릴레이의 몸체부분의 (빨강선이 연결된 부분) 배터리 전압(약 12V)를 측정한다. |
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배터리 전압이 측정 되었는가? |
예 STEP 6으로 이동
아니오 퓨즈와 릴레이사이의 배선 문제. 배선이나 퓨즈 소켓을 교체한다.
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6 |
멀티미터를 사용해서, 컴프레샤 스위치의 2번단자에 연결되어 있는 빨강/노랑 선의 배터리 전압(약 12V)을 측정한다. (즉 차량의 ACC 전원과 연결된 선) |
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배터리 전압이 측정되었는가? |
예 STEP 7로 이동
아니오 배선이 올바르게 연결이 되어 있지 않거나 ACC 전원이 켜져 있지 않다.
ACC 전원을 살리기 위해 빨강/노랑 선을 붙이도록 한다.
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7 |
멀티미터를 사용해서, 콤프레샤 스위치의 3번단자에 연결되어 있는 빨강선의의 배터리 전압(약 12V)을 측정한다 |
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배터리 전압이 측정되었는가? |
예 STEP 8로 이동
아니오 스위치
문제이거나 스위치가 켜지지 않는다. 스위치나 토글 스위치를 ‘ON’ 위치로 둔다.
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8 |
멀티미터를 사용해서 콤프레샤 탱크에 부착되어 있는 압력 스위치에 연결되어 있는 빨강선의 배터리 전압을 (약 12V)체크한다. |
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배터리 전압이 측정되었는가? |
예 STEP 9로 이동
아니오 콤프레샤 스위치와 압력스위치 사이의 배선에 문제가 있다. 배선을 바꾼다.
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9 |
멀티미터를 사용해서, 콤프레샤 탱크에 붙어있는 압력스위치에 연결되어 있는 진청색(DK.BLU)의 배터리 전압(약 12V)을 체크한다. |
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배터리 전압이 측정되었는가? |
예 STEP 10로 이동
아니오 압력스위치 문제이거나 탱크의 압력이 낮아지지 않는 문제이다. 압력 스위치나 탱크를 비우도록 한다.
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10 |
멀티미터를 사용해서, 릴레이 블럭의 진청색선(DK BLU)의 배터리 전압(약 12V)를 체크한다. |
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배터리 전압이 측정되었는가? |
예 STEP 11로 이동
아니오 압력
스위치와 릴레이사이의 배선 문제. 배선을 교체한다.
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11 |
릴레이 블럭과 릴레이의 연결을 끊는다. 멀티미터를 사용하여, 릴레이 블럭의 검정선과 배터리의 마이너스 단자 사이의 저항을 체크한다. |
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저항값이 1 Ohm 이하인가? |
예 릴레이 블록과 릴레이를 다시 연결한다. STEP 12로 이동
아니오 배터리와 릴레이 블록의 접지선 문제. 배선를 교체한다.
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12 |
멀티미터를 사용해서, 릴레이 블럭에 연결된 빨강/희색선에 구멍을 뚫고, 릴레이에 연결되어 있는 상태에서 배터리 전압(약 12V)을 체크한다. |
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배터리 전압이 측정되었는가? |
예 STEP 13로 이동
아니오 릴레이 문제. 같은 타입의 새로운 40A 릴레이로 교환한다.
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13 |
연결 플러그의 배선에서 콤프레샤 모터 연결을 해지한다. 멀티미터를 사용해서 플러그의 빨강/흰색선의 배터리 전압(약 12V)을 체크한다. |
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배터리 전압이 측정되었는가? |
예 STEP 14로 이동
아니오 릴레이와 콤프레샤 모터컨넥터 사이의 배선문제. 배선을 교체한다.
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14 |
멀티미터를 사용해서, 플러그의 검정선(콤프레샤쪽이 아닌)과 배터리의 마이너스 단자 사이의 저항을 체크한다. |
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저항값이 1Ohm이하인가? |
예 일시적인 문제점이거나, 콤프레샤의 문제. ARB에 연락하세요[비아통상에 연락하세요]
아니오 배터리와 콤프레샤 모터사이의 접지선의 배선. 배선을 교체한다.